CARROS Y MÁS MEDIA. —El Kia EV9 GT 2026 combina las características de un SUV eléctrico familiar con prestaciones propias de vehículos deportivos. Con 502 caballos de fuerza, tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, esta versión se convierte en una de las más potentes de la gama eléctrica de la marca surcoreana.
A pesar de sus prestaciones, el EV9 GT mantiene buena parte del diseño del modelo convencional. Las principales diferencias exteriores se encuentran en las pinzas de freno de color verde, los aros exclusivos y algunos detalles que identifican a la versión deportiva.
Con más de cinco metros de longitud y un peso aproximado de 2.6 toneladas, el modelo conserva una configuración pensada para el transporte familiar, aunque incorpora modificaciones mecánicas que buscan mejorar su comportamiento dinámico.
Potencia y comportamiento
El Kia EV9 GT utiliza dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 502 caballos de fuerza. Esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, según las cifras oficiales.
Durante una prueba de conducción realizada en Reino Unido, el vehículo registró una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.27 segundos, de acuerdo con la medición del sistema de cronometraje a bordo.
La respuesta del acelerador es prácticamente inmediata, una característica que facilita los adelantamientos y las incorporaciones a carretera.
La suspensión específica de la versión GT también contribuye a controlar los movimientos de la carrocería, especialmente durante cambios de dirección y al circular por curvas a velocidades elevadas.
Sin embargo, el mayor peso del vehículo continúa siendo perceptible en determinadas maniobras. Además, la suspensión presenta una respuesta más firme que la de otras versiones del EV9, particularmente sobre superficies deterioradas.
El modelo incorpora cambios de marcha simulados y sonidos artificiales de motor, funciones inspiradas en tecnologías utilizadas por el Hyundai Ioniq 5 N. Ambos sistemas pueden desactivarse según las preferencias del conductor.
Espacio y equipamiento interior
Aunque se trata de una versión de altas prestaciones, el EV9 GT conserva uno de los principales atributos del modelo: su amplio espacio interior.
El vehículo ofrece tres filas de asientos, con configuraciones que permiten transportar hasta siete ocupantes. La unidad evaluada disponía de seis plazas, con suficiente espacio en la segunda y tercera filas.
En el habitáculo destacan los asientos deportivos exclusivos, las terminaciones en color verde y un volante con diseño específico para esta versión.
El sistema de información y entretenimiento utiliza una amplia superficie de pantallas digitales, acompañada de accesos físicos para determinadas funciones.
La posición de conducción elevada, la visibilidad y las posibilidades de ajuste de los asientos contribuyen a mantener la comodidad durante los desplazamientos.
Autonomía y tiempo de carga
El Kia EV9 GT está equipado con una batería de 99.8 kWh, con la que la marca anuncia una autonomía de hasta 280 millas, equivalentes a aproximadamente 451 kilómetros.
No obstante, el rendimiento puede variar según las condiciones de manejo, la temperatura y la frecuencia con la que se utiliza toda la potencia disponible.
Durante la prueba realizada en Reino Unido, el vehículo registró un consumo promedio de 2.3 millas por kWh, equivalente a aproximadamente 3.7 kilómetros por kWh.
Con ese consumo, la autonomía estimada se situó alrededor de 230 millas, unos 370 kilómetros, por debajo de la cifra anunciada por el fabricante.
En cuanto a la recarga, el EV9 GT utiliza una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite recuperar del 10 % al 80 % de la batería en aproximadamente 24 minutos, siempre que se utilice un cargador rápido de corriente continua con capacidad suficiente.
Precio y rivales
En Reino Unido, el Kia EV9 GT tiene un precio cercano a las 82,000 libras esterlinas, una cifra que lo sitúa entre las alternativas eléctricas de mayor costo de la marca.
Por sus dimensiones, equipamiento y configuración, puede compararse con modelos como el Hyundai Ioniq 9 y el Volvo EX90, aunque existen diferencias importantes entre sus versiones y prestaciones.
También compite por compradores que consideran SUV eléctricos de marcas de lujo, como el BMW iX y el Mercedes-Benz EQS SUV.
El precio es uno de los aspectos que podría limitar su atractivo frente a otras versiones del EV9, especialmente para quienes priorizan el espacio interior y la autonomía por encima de la aceleración.
El EV9 GT mantiene las características prácticas de un SUV familiar, pero añade un nivel de potencia poco habitual en vehículos de este tamaño. La propuesta de Kia consiste en ofrecer mayores prestaciones sin eliminar la comodidad y la funcionalidad que distinguen al modelo convencional.
