La Maxus T60 es una pickup mediana diseñada para quienes buscan un vehículo resistente, con buen desempeño para el trabajo y capacidad para enfrentar distintos tipos de terreno. En esta prueba se analizan su diseño, motorización, interior, equipamiento y sensaciones de manejo para conocer qué ofrece realmente este modelo dentro del segmento de camionetas.

Diseño frontal

1. Ópticas delanteras grandes con direccionales integradas.
2. Parrilla frontal amplia con acabado cromado.
3. Logotipo de Maxus de gran tamaño en el centro.
4. Faros halógenos ubicados en la parte inferior.
5. Molduras de plástico negro que refuerzan la estética robusta.

Motor y rendimiento

1. Motor turbodiésel de 2.8 litros.
2. Potencia aproximada de 147 caballos de fuerza.
3. Torque de 360 Nm.
4. Buena respuesta en bajas revoluciones.
5. Entrega de fuerza notable entre primera y segunda marcha.

Transmisión y tracción

1. Transmisión manual en la unidad probada.
2. Sistema de tracción 4×4 seleccionable.
3. Posibilidad de alternar entre modos de tracción según el terreno.
4. Configuración común en pickups orientadas al trabajo.
5. Mayor durabilidad mecánica frente a transmisiones automáticas.

Diseño lateral

1. Rines de 17 pulgadas.
2. Neumáticos grandes diseñados para terrenos difíciles.
3. Estribos laterales para facilitar el acceso.
4. Retrovisores con luces intermitentes integradas.
5. Guardabarros marcados que resaltan su carácter todoterreno.

Interior y tecnología

1. Tablero con combinación de relojes analógicos y pantalla digital.
2. Pantalla táctil central de buen tamaño.
3. Controles en el volante para funciones multimedia.
4. Sistema de aire acondicionado de una sola zona.
5. Diseño interior enfocado en funcionalidad y practicidad.

Espacios de almacenamiento

1. Compartimentos amplios en las puertas.
2. Dos portavasos en la consola central.
3. Espacios para botellas u objetos grandes.
4. Compartimentos pequeños para monedas u accesorios.
5. Área adicional de almacenamiento en el tablero.

Consumo de combustible

1. Consumo superior a 34 km por galón de diésel durante la prueba.
2. Buen equilibrio entre potencia y eficiencia.
3. Motor diseñado para recorridos largos.
4. Rendimiento adecuado para uso mixto entre ciudad y carretera.

Seguridad

1. Dos airbags (conductor y pasajero).
2. Cinturones de seguridad de tres puntos.
3. Sensores de estacionamiento traseros.
4. Cámara de reversa.
5. Retrovisores y cristales con ajuste eléctrico.

Suspensión y capacidad de carga

1. Suspensión trasera con ballestas.
2. Sistema diseñado para soportar carga pesada.
3. Mayor resistencia en uso de trabajo.
4. Balance entre capacidad de carga y comodidad.

Experiencia de manejo

1. Sensación de conducción similar a un vehículo de trabajo robusto.
2. Motor con fuerte empuje en marchas bajas.
3. Sexta velocidad pensada para carretera.
4. Buen desempeño en terrenos difíciles gracias al sistema 4×4.

Parte trasera y caja de carga

1. Compuerta trasera con logotipo de Maxus.
2. Cámara de reversa integrada.
3. Caja de carga con bedliner protector.
4. Escalón trasero para facilitar el acceso.
5. Sensores de proximidad ubicados en el bumper.