El Toyota 4Runner 2025 llega con uno de los cambios más importantes de su historia: nuevo motor 2.4 turbo y transmisión automática de 10 velocidades, dejando atrás el legendario V6 atmosférico.
El enfoque es claro: mantener la confiabilidad que la gente ama, pero con mejor consumo, más potencia y mayor eficiencia, sin perder su ADN off-road ni su construcción sobre chasis.

Detalles clave

Mecánica y desempeño

• Motor 2.4 litros turbo
• Versiones Limited / TRD Pro / Trailhunter: 326 hp
• Versiones SR5: 276 hp
• Transmisión automática 10 velocidades
• Menor peso que el antiguo V6 4.0
• Mejor eficiencia sin perder empuje
• Aceleración sólida y respuesta inmediata
• Capacidad de remolque: 6,000 lb

Consumo

• Ciudad: 20 mpg
• Carretera: 26 mpg
• Combinado: 22 mpg
• AWD / TRD Pro / Trailhunter:
  • 19 ciudad
  • 21 combinado
  • 25 carretera
    ➡️ Números históricos para un 4Runner.

Chasis y plataforma

• Construcción body-on-frame
• Enfoque en durabilidad y baja incidencia de taller
• Suspensiones especiales en versiones Pro (Fox / Trailhunter)
• Mejor control de peso y eficiencia general

Diseño exterior

• Iluminación delantera más compacta
• Parrilla ancha y baja, apariencia más cuadrada
• DRL inferiores
• Cámaras, sensores y radares delanteros
• Spoiler inferior con guías de viento
• Aros 21 pulgadas en versión Limited
• Estribos laterales pasivos
• Rack de techo funcional:
  • 770 lb estático
  • 164 lb en movimiento

Interior y tecnología

• Interior inspirado en Tundra y Sequoia
• Pantalla central horizontal grande
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
• Volante eléctrico (altura y profundidad)
• Asientos eléctricos con:
  • Calefacción
  • Ventilación
• Volante con calefacción
• Audio JBL
• Aire acondicionado doble zona
• Botones grandes y funcionales
• Modos de manejo accesibles y prácticos

Espacio y practicidad

• Tercera fila de asientos
• Portón trasero eléctrico
• Neumático de repuesto inferior
• Tomas USB-C delanteras y traseras
• 120V / 400W y 100W
• Buen espacio en segunda fila
• Tercera fila funcional, pero:
  • Sin salidas de aire
  • Sin tomas eléctricas (punto criticable)

Sensaciones de manejo

• Conducción cómoda y estable
• Empuje fuerte al acelerar
• Suspensión bien trabajada
• Mejor comportamiento dinámico que la generación anterior
• Sonido del motor:
  • No transmite sensación “planta”
  • En modo Sport parece sonido digital
  • Buen desempeño, pero sonido genera debate

Lo cuestionable

• Sonido del motor no emociona
• Posible audio artificial en modo Sport
• Falta de tomas eléctricas en tercera fila
• Protector térmico del bonete ausente en un vehículo de este precio

En RD

• Mucho más viable por consumo
• Ideal para quien quería un 4Runner pero evitaba el gasto
• Sigue siendo un vehículo robusto y confiable
• Perfecto para ciudad, carretera y off-road ligero
• Mantiene el valor emocional y de reventa del nombre 4Runner