La Ram 1500 RHO llega como la alternativa más accesible al icónico TRX. A simple vista muchos pueden confundirla, porque mantiene esa presencia agresiva, ancha y robusta que hizo famoso al TRX, pero ahora con el nuevo motor Hurricane de seis cilindros en línea. Es una propuesta pensada para quienes quieren una pickup extrema, lista para brincar, correr en el desierto y llamar la atención, sin pagar el precio completo del TRX.

Detalles clave

Motor 3.0 litros, 6 cilindros en línea Twin Turbo (Hurricane High Output).
Potencia aproximada: 540 caballos de fuerza.
Transmisión automática de 8 velocidades.
Sistema Start & Stop.
Tracción 4×4 con diferencial trasero reforzado.
Consumo estimado: 15 mpg en carretera.
Precio base aproximado: desde US$70,000 (unidad equipada ronda los US$89,000).
Enfoque claro en off-road tipo Baja.

Exterior

Diseño muy similar al TRX.
Ópticas LED con firma característica Ram.
Iluminación ámbar que resalta la anchura del vehículo.
Cámara frontal y sensores de proximidad.
Bonete con salidas funcionales de calor.
Bumper delantero metálico.
Aros bitono con acabado tipo aleación expuesta.
Suspensión Bilstein visible y reforzada.
Sin estribos laterales (pensada para uso extremo).
Goma de refacción del mismo tamaño.
Rieles superiores para montar la goma o accesorios.
Cámara trasera superior.
Escapes dobles de gran tamaño.
Conexiones eléctricas para tráiler.

Interior

Tres pantallas (cluster digital, infoentretenimiento y pantalla para pasajero con privacy).
Sistema multimedia vertical de gran formato.
Múltiples puertos: USB, USB-C y hasta HDMI.
Botón Start/Stop.
Paletas detrás del volante.
Volante con detalles en fibra de carbono.
Techo panorámico (poco común en pickups de enfoque extremo).
Retrovisor digital con cámara.
Sistema de audio Harman Kardon.
Acabados robustos pero bien logrados.
Portavasos con tapa y detalles exclusivos RHO.

Segunda fila

Piso completamente plano.
Asientos cómodos y espaciosos.
Ventilación y calefacción trasera.
Múltiples tomas de energía.
Salidas de aire acondicionado.
Bolsillos y espacios de almacenamiento.
Audio Harman Kardon también en la parte trasera.
Excelente espacio para pasajeros adultos.

Capacidades y enfoque

Suspensión preparada para saltos y conducción agresiva.
Altura elevada y configuración todoterreno real.
Diferencial trasero reforzado.
Pensada para uso en campo, desierto y terrenos difíciles.
Imagen agresiva sin perder funcionalidad diaria.

En RD

Mantiene la esencia del TRX, pero con nuevo motor Hurricane.
Menor precio que el antiguo V8 supercargado.
Imagen intimidante y presencia dominante en la calle.
Gran combinación entre tecnología moderna y capacidad off-road.
Alternativa real para quien quería un TRX pero buscaba algo más accesible.