El Maxus M100 430 2023 es un cabezote diseñado para trabajo pesado real. No es un camión que apuesta únicamente al diseño moderno, sino a la eficiencia operativa, resistencia estructural y retorno de inversión. Con un motor de 12.8 litros, 430 caballos de fuerza y configuración pensada para largas jornadas, este modelo busca posicionarse como una alternativa competitiva frente a marcas tradicionales del segmento pesado.
Motor y Potencia
- Motor diésel 12.8 litros.
- 430 HP.
- Configuración Euro 3.
- Diferencial delantero: 7 toneladas.
- Diferencial trasero: 13 toneladas.
- Relación 4.60 (ideal para arrastre fuerte).
- Capacidad para movilizar hasta 40 toneladas.
- Transmisión manual de 12 cambios (6 bajos + 6 altos con splitter).
Chasis y Estructura
- Chasis doble hoja (mayor resistencia y flexibilidad).
- Cardán reforzado.
- Quinta rueda de alta resistencia.
- Suspensión de origen europeo.
- Tanque de combustible de 400 litros (≈106 galones).
- Tanque de aire y sistema de frenos con secadora integrada.
- Sistema de drenaje para evitar contaminación por agua en combustible.
Neumáticos y Suspensión
- Neumáticos de alta resistencia (uso común en minería).
- Aro europeo con 10 tuercas.
- Suspensión delantera y trasera reforzada.
- Cabina con suspensión independiente.
- Amortiguadores regulables.
Diseño Exterior
Parte frontal
- Diseño tipo europeo (cabina chata).
- Parrilla amplia para refrigerar motor 12.8L.
- Luces halógenas altas y bajas.
- Espacios preparados para DRL (según mercado).
- Escalones frontales para limpieza de parabrisas.
- Tomas aerodinámicas.
Laterales
- Tanque de 400L con diseño achatado (mejor aerodinámica).
- Acceso externo a refrigerante y fluidos sin inclinar cabina.
- Iluminación perimetral.
- Retrovisores panorámicos (incluye convexos).
- Sistema eléctrico 24V.
- Escape lateral silencioso.
Parte trasera
- Luces traseras clear.
- Sistema anti-salpicadura con autolimpieza.
- Reflectivos de seguridad.
- Fácil acceso a bombillos.
- Diferencial trasero robusto.
Interior y Cabina
- Diseño funcional e intuitivo.
- Controles accesibles.
- Cruise control.
- Volante hidráulico con asistencia.
- Palanca cercana al conductor (ergonómica).
- Aire acondicionado eficiente.
- Múltiples espacios de almacenamiento.
- Camarote doble.
- Iluminación interior potente.
- Tomas 24V.
- Espacios amplios para documentos y equipaje.
Experiencia de Conducción
- Dirección suave y precisa.
- Buena estabilidad a alta velocidad.
- Cabina flotante (absorbe impactos).
- Transmisión cómoda para jornadas largas.
- Empuje sólido bajo carga.
- Sensación de manejo similar a un vehículo más ligero en estabilidad.
En RD
- Alternativa más económica frente a cabezotes tradicionales.
- Opción rentable para flotas empresariales.
- Camión ideal para transporte de carga pesada nacional.
- Unidad capaz de trabajar con doble remolque.
- Buena relación precio–capacidad.
