El Maxus M100 430 2023 es un cabezote diseñado para trabajo pesado real. No es un camión que apuesta únicamente al diseño moderno, sino a la eficiencia operativa, resistencia estructural y retorno de inversión. Con un motor de 12.8 litros, 430 caballos de fuerza y configuración pensada para largas jornadas, este modelo busca posicionarse como una alternativa competitiva frente a marcas tradicionales del segmento pesado.

Motor y Potencia

• Motor diésel 12.8 litros.
• 430 HP.
• Configuración Euro 3.
• Diferencial delantero: 7 toneladas.
• Diferencial trasero: 13 toneladas.
• Relación 4.60 (ideal para arrastre fuerte).
• Capacidad para movilizar hasta 40 toneladas.
• Transmisión manual de 12 cambios (6 bajos + 6 altos con splitter).

Chasis y Estructura

• Chasis doble hoja (mayor resistencia y flexibilidad).
• Cardán reforzado.
• Quinta rueda de alta resistencia.
• Suspensión de origen europeo.
• Tanque de combustible de 400 litros (≈106 galones).
• Tanque de aire y sistema de frenos con secadora integrada.
• Sistema de drenaje para evitar contaminación por agua en combustible.

Neumáticos y Suspensión

• Neumáticos de alta resistencia (uso común en minería).
• Aro europeo con 10 tuercas.
• Suspensión delantera y trasera reforzada.
• Cabina con suspensión independiente.
• Amortiguadores regulables.

Diseño Exterior

Parte frontal

• Diseño tipo europeo (cabina chata).
• Parrilla amplia para refrigerar motor 12.8L.
• Luces halógenas altas y bajas.
• Espacios preparados para DRL (según mercado).
• Escalones frontales para limpieza de parabrisas.
• Tomas aerodinámicas.

Laterales

• Tanque de 400L con diseño achatado (mejor aerodinámica).
• Acceso externo a refrigerante y fluidos sin inclinar cabina.
• Iluminación perimetral.
• Retrovisores panorámicos (incluye convexos).
• Sistema eléctrico 24V.
• Escape lateral silencioso.

Parte trasera

• Luces traseras clear.
• Sistema anti-salpicadura con autolimpieza.
• Reflectivos de seguridad.
• Fácil acceso a bombillos.
• Diferencial trasero robusto.

Interior y Cabina

• Diseño funcional e intuitivo.
• Controles accesibles.
• Cruise control.
• Volante hidráulico con asistencia.
• Palanca cercana al conductor (ergonómica).
• Aire acondicionado eficiente.
• Múltiples espacios de almacenamiento.
• Camarote doble.
• Iluminación interior potente.
• Tomas 24V.
• Espacios amplios para documentos y equipaje.

Experiencia de Conducción

• Dirección suave y precisa.
• Buena estabilidad a alta velocidad.
• Cabina flotante (absorbe impactos).
• Transmisión cómoda para jornadas largas.
• Empuje sólido bajo carga.
• Sensación de manejo similar a un vehículo más ligero en estabilidad.

En RD

• Alternativa más económica frente a cabezotes tradicionales.
• Opción rentable para flotas empresariales.
• Camión ideal para transporte de carga pesada nacional.
• Unidad capaz de trabajar con doble remolque.
• Buena relación precio–capacidad.