El Ineos Grenadier 2024 no busca ser bonito ni eficiente para ciudad. Es un vehículo creado con una sola misión: resistir, avanzar y repararse fácil, incluso en los entornos más hostiles. Inspirado en la vieja escuela del off-road y desarrollado por un empresario británico tras no poder adquirir los derechos del Defender, el Grenadier es una respuesta directa al exceso de tecnología moderna.

Este no es un SUV para consumo por galón, pantallas gigantes o estética urbana. Es un 4×4 puro, pensado para quien necesita cruzar ríos, subir piedras y volver a casa aunque algo falle… con herramientas básicas.

Detalles clave

Mecánica

• Motor 6 cilindros BMW, vieja escuela
• Enfoque en confiabilidad y facilidad de mantenimiento
• Refacciones fáciles de conseguir
• Tracción 4×4 con low, high y bloqueos de diferencial
• Sensación de manejo más cercana a un camión que a un SUV

Chasis, suspensión y off-road

• Chasis extremadamente robusto
• Placas metálicas de protección inferiores
• Suspensión preparada para uso rudo
• Neumáticos BF Goodrich All-Terrain 17”
• Aros de hierro, reparables a martillazos
• Snorkel funcional de fábrica
• Winch frontal con cinta textil
• Ganchos de remolque y puntos de anclaje por todo el vehículo

Diseño exterior

• Defensa delantera completamente metálica
• Ópticas modernas con DRL tipo ring light
• Entradas de aire 100 % funcionales
• Tornillería expuesta para accesorios
• Techo removible con tragaluces
• Quinta goma trasera
• Puertas, escalones y carrocería pensados para golpes y uso extremo

Interior

• Enfoque tipo cabina de avión
• Asientos Recaro, ajuste mecánico
• Materiales duros, lavables y resistentes
• Nada de lujo innecesario
• Controles físicos y accesibles
• Botoneras preparadas para agregar accesorios
• Tomas USB, tipo C y energéticas por todo el habitáculo

Tecnología (la justa)

• Pantalla horizontal con brújula y datos off-road
• Información clara: velocidad, marchas, temperatura, inclinación
• Sensores, cámara y asistencias esenciales
• Sin sobrecarga digital

Practicidad extrema

• Electrónica y fusibles debajo de los asientos, totalmente accesibles
• Pensado para repararse en campo
• Piso plástico lavable
• Múltiples puntos de carga y energía
• Espacios pensados para equipo, no para lujo

En RD

• Ideal para zonas rurales, montaña, finca y trabajo pesado
• No es urbano ni económico: es herramienta
• Alternativa real para quien busca un 4×4 auténtico
• Un vehículo que no sigue modas, sigue terreno