Probamos en condiciones reales la Tucson Diesel 2018 2.0 para responder lo que todo el mundo quiere saber en República Dominicana: ¿de verdad compensa el consumo frente a la gasolina? Hicimos prueba ida y vuelta, misma estación, misma pistola y mismo diésel premium.

Mecánica y desempeño

• Motor 2.0 CRDi turbodiésel
• 177 hp y 295 lb-pie de torque
• Transmisión automática de 6 velocidades
• Excelente recuperación en rebases, incluso en subida
• Empuje fuerte desde bajas revoluciones (característico del diésel)

Prueba de consumo (real)

• Recorrido: 108.4 km
• Combustible utilizado: 1.94 galones
• Resultado: 54.36 km por galón
• Manejo normal, con aceleraciones y pruebas de recuperación (no modo ahorro)

Sensaciones de manejo

• Salida con mucha fuerza (llegó a patinar)
• Recuperaciones rápidas en modo Sport
• Motor dinámico, más ágil de lo esperado
• Leves vibraciones típicas del diésel
• Buen desempeño general para rebases en carretera dominicana

Interior y equipamiento destacado

• Asientos con ventilación y calefacción
• Pantalla multimedia conocida en la generación
• Clúster básico pero funcional
• Sistema Start/Stop
• Llave tipo navaja con acceso mecánico

Punto importante en RD

• Usar diésel premium siempre
• Evitar estaciones dudosas (los inyectores son delicados)
• Es una mecánica menos común en el país, pero eficiente si se mantiene bien