Carros y Más Media. — Las ventas de vehículos eléctricos continúan ganando terreno en Europa, en medio de un escenario marcado por el aumento de los precios del petróleo y una mayor presión para reducir la dependencia de los combustibles fósiles.

Cada vez más conductores europeos están optando por automóviles totalmente eléctricos, también conocidos como vehículos eléctricos de batería, atraídos por menores costos de uso, mayor oferta de modelos y políticas climáticas que impulsan una movilidad más limpia.

De acuerdo con datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, más de uno de cada cinco vehículos nuevos matriculados en la Unión Europea durante abril de 2026 fue completamente eléctrico. La cuota alcanzó el 20.6%, frente al 15.7% registrado en abril de 2025.

El avance confirma una tendencia sostenida. Desde 2019, la participación de los autos eléctricos en las ventas de la Unión Europea se ha multiplicado por diez, reflejando un cambio profundo en el mercado automotor.

Entre enero y abril de 2026, se vendieron alrededor de 750,000 autos eléctricos nuevos en la Unión Europea. Este crecimiento ha sido favorecido por una mayor variedad de modelos y por una oferta más accesible, con vehículos que ya se ubican en rangos cercanos a los 25,000 euros.

El aumento de los precios del petróleo, vinculado en parte a la inestabilidad en Oriente Medio, también está acelerando el interés de los consumidores por los vehículos eléctricos. En momentos en que los combustibles se encarecen, los autos eléctricos ofrecen una alternativa con costos operativos más bajos.

La Agencia Internacional de Energía ha señalado que, con el precio del petróleo en torno a los 100 dólares por barril, los conductores de vehículos eléctricos pueden lograr ahorros en combustible hasta un 35% superiores a los registrados un año antes.

El impacto también se refleja a nivel macroeconómico. La adopción de autos eléctricos en la Unión Europea ya habría reducido la demanda de petróleo en aproximadamente 140,000 barriles diarios, equivalente a una baja del 4.5% en el consumo de petróleo vinculado a los automóviles. Esto representa un ahorro anual cercano a los 4,500 millones de euros en importaciones de combustibles fósiles.

Aunque existe la percepción de que la mayoría de los autos eléctricos vendidos en Europa provienen de China, los datos muestran una realidad más equilibrada. En 2025, solo el 20% de los vehículos eléctricos comercializados en la Unión Europea fueron importados desde China, incluyendo marcas chinas y no chinas. La mayoría de los eléctricos vendidos en ese mercado fueron fabricados dentro de la propia Unión Europea.

La transición hacia el vehículo eléctrico no es exclusiva de Europa. A nivel mundial, las ventas de vehículos eléctricos de batería crecieron un 26% en 2025, superando los 13 millones de unidades. Esto significa que el 16% de todos los autos nuevos vendidos en el mundo ya fueron completamente eléctricos.

Noruega continúa liderando la adopción global, con un 95% de autos nuevos totalmente eléctricos. En Reino Unido, los eléctricos representaron el 23% de las ventas en 2025, mientras que en China pasaron del 27% al 33% del mercado en apenas un año.

Otros mercados emergentes también muestran avances importantes. En Vietnam, casi dos de cada cinco autos nuevos ya son eléctricos, con una cuota del 37%. En Turquía, las ventas aumentaron del 10% al 14%, mientras que en Indonesia se duplicaron, pasando del 7% al 15%.

Con estos resultados, el mercado automotor global confirma que la electrificación dejó de ser una tendencia futura para convertirse en una realidad cada vez más presente. El encarecimiento del petróleo, la mejora de la oferta y las políticas climáticas están acelerando un cambio que podría redefinir la movilidad durante los próximos años.