CARROS Y MÁS MEDIA.— Toyota presentó el nuevo GRMN Corolla 2026, la versión más extrema y enfocada en pista del GR Corolla. Desarrollado con la experiencia de GAZOO Racing, este hatchback deportivo incorpora mejoras de motor, chasis, aerodinámica y suspensión inspiradas directamente en la competición.
La producción estará limitada a solo 730 unidades en todo el mundo, lo que lo convierte en una de las variantes más exclusivas del Corolla deportivo. Su llegada está prevista para finales del verano, con un precio inicial sugerido de 64,360 dólares.
El GRMN Corolla fue desarrollado a partir de pruebas intensivas en Nürburgring y de la experiencia acumulada en la serie japonesa Super Taikyu, bajo la filosofía de Morizo, el alter ego del presidente de Toyota, Akio Toyoda.
La idea detrás del modelo era clara: si lleva el nombre GRMN, debía ser capaz de rodar correctamente en Nürburgring, uno de los circuitos más exigentes del mundo.
Para lograrlo, Toyota trabajó en una puesta a punto más precisa, enfocada en mejorar la respuesta del vehículo desde bajas velocidades hasta condiciones de manejo al límite. El resultado es un modelo más directo, más ligero y con mayor conexión entre el conductor y el auto.
Bajo el capó, el GRMN Corolla mantiene el motor G16E-GTS, un tres cilindros turbo de 1.6 litros, pero con mejoras orientadas al rendimiento. La potencia se mantiene en 300 caballos de fuerza, mientras que el torque aumenta hasta 302 libras-pie, disponible entre 3,250 y 4,600 rpm.
Ese aumento de par fue trabajado especialmente para mejorar la salida de las curvas, una zona clave durante la conducción en circuito. También incorpora un sistema de pulverización para el intercooler y un conducto de aire frío, pensados para mantener un desempeño más estable bajo uso intenso.
La transmisión es manual inteligente de seis velocidades, con ajuste automático de revoluciones, y el sistema de tracción integral GR-FOUR recibe una calibración exclusiva para esta versión.
La reducción de peso también fue una prioridad. El GRMN Corolla elimina los asientos traseros y pasa a ser un vehículo de solo dos plazas. Gracias a esta y otras medidas, Toyota redujo el peso en 66 libras frente al GR Corolla base.
En el apartado aerodinámico, el modelo incorpora piezas de fibra de carbono desarrolladas con aprendizajes obtenidos en Super Taikyu y Nürburgring. Entre ellas se encuentran el capó, los guardabarros delanteros, los alerones laterales delanteros y el alerón trasero ajustable.
Ese alerón trasero permite ajustar el ángulo en cinco posiciones, una solución probada durante el desarrollo para mejorar la estabilidad a altas velocidades.
La suspensión también fue revisada en profundidad. El GRMN Corolla utiliza amortiguadores monotubo exclusivos, delanteros invertidos y traseros verticales, con muelles de rebote internos. Toyota ajustó el recorrido de estos componentes al milímetro para mejorar la estabilidad en curvas y el control sobre superficies irregulares.
Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 de alto agarre forman parte del equipamiento, montados sobre llantas forjadas de 18 pulgadas en color bronce mate con logotipo de Toyota GAZOO Racing.
En frenos, el modelo utiliza pinzas delanteras de cuatro pistones con discos ventilados de 14 pulgadas, mientras que en la parte trasera monta pinzas de dos pistones con discos ventilados de 11.7 pulgadas.
El interior mantiene el enfoque de competición. Cuenta con asientos deportivos GRMN tapizados en gamuza Brin Naub negra y roja, combinada con cuero sintético. También incorpora detalles en rojo Alumite, paneles con acabado especial, placa de número de serie exclusiva y un adorno de carbono en el tablero.
Otro detalle especial es el panel de instrumentos con la firma de Morizo, reforzando el vínculo del modelo con el desarrollo deportivo de Toyota.
En tecnología, el GRMN Corolla incluye una pantalla multimedia Toyota de 8 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
También viene de serie con Toyota Safety Sense 3.0, que incluye sistema de precolisión con detección de peatones, control de crucero dinámico por radar, alerta de salida de carril, asistencia de seguimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito, luces altas automáticas y asistencia proactiva a la conducción.
Además, incorpora monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y alerta de salida segura.
Cada unidad incluirá una membresía de un año a la National Auto Sport Association, junto con instrucción experta en un evento de conducción de alto rendimiento.
El Toyota GRMN Corolla 2026 será fabricado en la planta de Motomachi, en Japón, y estará disponible principalmente para Norteamérica, Japón y Australia. Los colores disponibles serán Zero Gravity y Gravel.
Con esta edición, Toyota lleva al GR Corolla a su punto más radical hasta ahora. Más torque, menos peso, aerodinámica funcional, suspensión específica y producción limitada convierten al GRMN Corolla en una pieza pensada para entusiastas que buscan una experiencia más cercana al automovilismo.
