CARROS Y MAS MEDIA, INTERNACIONAL. – El Toyota C-HR 2026 da el salto a la movilidad 100% eléctrica y se suma a la ofensiva de vehículos a batería de la marca en Estados Unidos. Con diseño tipo cupé, dos motores y tracción total electrónica de serie, el nuevo SUV compacto promete prestaciones de alto nivel y una autonomía estimada por la EPA de hasta 460 km, según versión. Su llegada a los concesionarios está prevista para el próximo mes.
El modelo apuesta por una receta clara: estilo deportivo, desempeño contundente y un enfoque tecnológico pensado para facilitar la vida del usuario, incluyendo conector NACS (estándar tipo Tesla) para ampliar el acceso a infraestructura de carga rápida.
Más rápido de lo que aparenta
Toyota equipa al C-HR BEV 2026 con motores eléctricos en ambos ejes y una potencia combinada de 338 hp. Con esa configuración, el fabricante estima una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, cifra que lo coloca como uno de los crossovers compactos eléctricos más enérgicos de su segmento.
La plataforma e-TNGA y el paquete de baterías montado bajo el piso contribuyen a un centro de gravedad bajo y mayor rigidez estructural, mientras la marca asegura que la suspensión fue ajustada específicamente para este modelo, con calibración de resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras.
Autonomía, carga rápida y puerto NACS
El C-HR BEV incorpora una batería de 74,7 kWh. La autonomía estimada por la EPA varía según la versión y el tamaño de los rines: hasta 460 km en el SE con rines de 18 pulgadas y hasta 430 km en el XSE con rines de 20 pulgadas.
En carga, integra un cargador AC de 11 kW y admite carga rápida DC. Toyota indica que, en condiciones ideales, puede pasar del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos. También incluye preacondicionamiento de batería para optimizar la carga rápida y levas en el volante para ajustar el frenado regenerativo en cuatro niveles.
Diseño cupé y enfoque práctico
Aunque su silueta es la de un SUV con “línea de coupé”, Toyota mantiene el componente utilitario. El C-HR anuncia hasta 75 litros de carga detrás de la segunda fila y hasta 170 litros con los asientos traseros abatidos 60/40 (según las cifras compartidas por la marca).
En dimensiones, se presenta como un crossover compacto de postura ancha, con una cabina de enfoque moderno: consola central elevada, tablero digital y una pantalla táctil de 14 pulgadas como centro del sistema multimedia. La iluminación ambiental personalizable y el techo panorámico disponible completan el ambiente “tech” que Toyota quiere posicionar en este modelo.
Versiones y equipamiento
El Toyota C-HR BEV 2026 se ofrecerá en dos versiones: SE y XSE. Desde el acabado SE, incluye pantalla táctil de 14”, cuadro de instrumentos digital, dos cargadores inalámbricos, portón trasero eléctrico, rines de 18” y Toyota Safety Sense 3.0. El XSE suma, entre otros elementos, rines de 20”, tapicería mejorada, asiento del pasajero eléctrico, memoria para el conductor y asistencias avanzadas como monitor de vista panorámica (según equipamiento anunciado).
En conectividad, el sistema Toyota Audio Multimedia integra compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de servicios conectados con periodos de prueba que dependen de cobertura 4G y de las condiciones del servicio.
Seguridad y garantía
El C-HR BEV incorpora Toyota Safety Sense 3.0 con asistencias como sistema precolisión con detección de peatones, control crucero adaptativo, alerta y asistencia de mantenimiento de carril, luces altas automáticas y lectura de señales, además de monitor de punto ciego y alertas de tráfico cruzado.
En garantía, Toyota informa cobertura de 8 años o 100,000 millas para componentes del sistema de propulsión eléctrica, incluida la batería de tracción, y mantenimiento programado con ToyotaCare según los términos del plan.
Si quieres, la adapto al estilo exacto de tu medio (CARROS Y MÁS MEDIA): más corta para web/Google News, o más larga con cierre y contexto del portafolio eléctrico (bZ y bZ Woodland) sin que se sienta copiada.
