CARROS Y MÁS MEDIA. —El Lexus ES350e 2026 demuestra que un sedán eléctrico de lujo no necesita ser el más potente ni el más deportivo para destacar. Su mayor fortaleza está en ofrecer una experiencia cómoda, silenciosa y refinada para los desplazamientos diarios.

La nueva gama ES ya no cuenta con una versión exclusivamente de gasolina. Ahora, el modelo se ofrece con opciones híbridas y eléctricas. La alineación incluye el ES350h híbrido de 244 caballos de fuerza, el ES350e eléctrico de 221 caballos con tracción delantera y el ES500e eléctrico de 338 caballos con tracción integral.

Aunque los 221 caballos del ES350e pueden parecer modestos para un sedán de lujo de gran tamaño, las pruebas muestran que su rendimiento es más que suficiente para el uso cotidiano.

El modelo eléctrico acelera de 0 a 60 millas por hora en 7.1 segundos, una décima más rápido que el ES350h híbrido probado recientemente. No es una cifra deportiva, pero sí cumple con lo necesario para incorporaciones, adelantamientos y conducción urbana sin esfuerzo.

La aceleración del ES350e es suave, silenciosa y progresiva, más enfocada en el confort que en la emoción. Esa es precisamente una de sus virtudes: se siente como un Lexus ES tradicional, pero con la serenidad adicional que aporta un sistema eléctrico.

En frenado, el ES350e también deja una mejor impresión que su versión híbrida. Aunque su distancia de frenado desde 60 mph no es sobresaliente, los frenos ofrecen una sensación más natural y fácil de modular.

El vehículo permite seleccionar cuatro niveles de frenado regenerativo mediante levas detrás del volante. Sin embargo, ninguno detiene el auto por completo y el sistema no conserva la configuración elegida después de apagarlo. La ausencia de conducción con un solo pedal puede resultar una desventaja para quienes ya están acostumbrados a esa función en otros eléctricos.

En carretera, el ES350e no pretende ser ágil ni deportivo. Su enfoque es otro: aislar al conductor del ruido, las vibraciones y las imperfecciones del camino. La calidad de marcha es buena y el sedán se siente equilibrado, cómodo y muy adecuado para viajes urbanos o trayectos diarios.

Donde el modelo pierde fuerza es en los viajes largos. Durante la prueba de autonomía en carretera de MotorTrend, realizada a 70 mph desde carga completa hasta 5 %, el ES350e alcanzó 233 millas, por debajo de las 292 millas estimadas por la EPA.

Con llantas de 19 pulgadas, la autonomía estimada sube a 307 millas, aunque la unidad probada montaba llantas de 21 pulgadas, más atractivas visualmente pero menos eficientes.

Otro punto a considerar es la velocidad de carga rápida. El ES350e admite una potencia máxima de 150 kW, una cifra menor frente a algunos rivales. En 15 minutos de carga rápida, añade alrededor de 120 millas de autonomía, por debajo de modelos como el BMW i5 o el Audi A6 E-Tron.

Para viajes largos, esa diferencia puede sentirse. Pero para el uso diario, especialmente si el propietario cuenta con cargador en casa, este punto pierde importancia. Con carga doméstica de 11 kW, el ES350e puede iniciar cada mañana con batería completa si se conecta durante la noche.

En el interior, el Lexus ES350e mantiene la esencia de la marca: comodidad, amplitud y una atmósfera tranquila. Uno de los detalles más llamativos está en los acabados de bambú iluminados en las puertas, que aportan una sensación visual más especial y diferente frente a otros interiores de la marca.

Por la noche, la iluminación ambiental resalta estos paneles con ondas de luz de colores, creando una experiencia más sofisticada dentro del habitáculo.

El paquete Executive añade asientos traseros reclinables eléctricamente, reposapiés para el pasajero trasero, funciones de masaje, calefacción y ventilación en las plazas laterales. Sin embargo, salvo para quienes usen el vehículo con chofer o como transporte ejecutivo, puede no ser una opción imprescindible.

El Lexus ES350e 2026 funciona mejor cuando se entiende como lo que es: un sedán eléctrico de lujo para el día a día, no un auto pensado para largos viajes frecuentes ni para conducción deportiva.

Frente al ES350h híbrido, el eléctrico ofrece una marcha más silenciosa, una sensación más suave y una experiencia más refinada, siempre que el usuario tenga acceso a carga doméstica.

Para quienes no cuentan con punto de carga o necesitan hacer viajes largos sin planificar paradas, el híbrido sigue siendo una opción más práctica. Pero para quienes buscan comodidad, silencio y lujo cotidiano, el Lexus ES350e Luxury se perfila como una de las opciones más atractivas de su rango de precio.

Con este modelo, Lexus demuestra que el lujo eléctrico también puede ser simple, cómodo y funcional, especialmente para quienes pasan buena parte de su tiempo conduciendo en la ciudad o en trayectos diarios.