CARROS Y MÁS MEDIA, SANT’AGATA BOLOGNESE. — Lamborghini confirmó que canceló el desarrollo del Lanzador, el modelo 100% eléctrico que había sido anunciado en 2023 y cuyo lanzamiento estaba previsto para 2029. La decisión marca un nuevo giro estratégico en la industria de los deportivos de lujo, que viene replanteando sus planes de electrificación total.

El CEO de la marca, Stephan Winkelmann, explicó que avanzar con un vehículo completamente eléctrico sin una demanda clara del mercado sería “financieramente irresponsable” tanto para accionistas como para empleados. Según detalló, la compañía atravesó más de un año de análisis interno, consultas con clientes y concesionarios, y estudios de mercado antes de tomar la decisión definitiva.

Falta de conexión emocional

Uno de los principales argumentos detrás de la cancelación fue la respuesta de la propia base de clientes. Lamborghini detectó que sus compradores siguen valorando de forma determinante el sonido característico del motor, la respuesta mecánica y la experiencia sensorial que ofrece un modelo de combustión.

Según la compañía, un eléctrico puro no lograba transmitir esa “conexión emocional específica” que define a la marca italiana.

Ferrari avanza, Lamborghini frena

La decisión contrasta con el camino adoptado por Ferrari, que ya confirmó el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico, el Ferrari Luce, cuya producción comenzará este año.

A pesar de contar con la posibilidad de acogerse a la llamada “Enmienda Ferrari” —que permite a fabricantes con menos de 10.000 unidades anuales continuar produciendo motores de combustión más allá de 2035 en Europa— Lamborghini optó por redefinir su hoja de ruta tecnológica.

No desaparece, pero cambia de rumbo

El Lanzador no sería eliminado por completo, sino que podría transformarse en un modelo híbrido enchufable con arquitectura 2+2 y estética de deportivo con piso elevado. La marca ya confirmó que para 2030 toda su gama estará compuesta por híbridos enchufables.

Actualmente, Lamborghini comercializa modelos electrificados como el Revuelto y el Temerario, mientras que el Urus representa cerca del 60% de sus ventas globales. En 2025, la firma superó por segundo año consecutivo las 10.000 unidades entregadas, alcanzando 10.747 vehículos.

Un síntoma más del ajuste eléctrico

La cancelación del Lanzador se suma a una tendencia más amplia en la industria automotriz: marcas tradicionales que reducen o postergan proyectos eléctricos ante un mercado que avanza a un ritmo menor al previsto.

El golpe de timón de Lamborghini deja claro que, al menos en el universo de los superdeportivos, la electrificación total todavía enfrenta resistencia cultural y comercial.