CARROS Y MÁS MEDIA. —Se presentó el rediseño del Hyundai Tucson 2026, uno de los productos más importantes de la marca coreana y uno de sus modelos más vendidos a nivel global.
Durante la revisión, se destacó que Hyundai no realizó una simple actualización, sino un rediseño completo de su SUV, apostando por mayores dimensiones, mejor aerodinámica, más tecnología interior y una imagen más robusta.
El nuevo Tucson es más largo, más ancho y más alto que la generación anterior. Además, mejora su coeficiente aerodinámico de 0.33 a 0.30, lo que contribuye a una conducción más estable, serena y confortable.
En diseño, Hyundai introduce el lenguaje Art of Steel, o “arte del acero”, con líneas más marcadas que buscan transmitir fuerza y solidez. También incorpora una nueva firma de iluminación llamada H-H Lighting, inspirada en la forma de la letra H, visible tanto en la parte frontal como en la trasera.
El diseño exterior resalta pasos de ruedas más pronunciados, líneas laterales más fuertes, nuevos elementos de iluminación, sensores, radares y cámaras integradas, reforzando la sensación de amplitud y robustez del vehículo.
En el interior, uno de los cambios más importantes está en la nueva distribución del tablero. El Tucson 2026 incorpora un clúster de instrumentación más delgado, una pantalla de infoentretenimiento que puede llegar hasta 17 pulgadas, mejores materiales al tacto y una cabina más orientada al confort del conductor y los pasajeros.
También mantiene botones físicos para funciones importantes como el aire acondicionado y el volumen, algo valorado para una experiencia de uso más práctica.
En la parte trasera, el espacio también mejora, ofreciendo mayor comodidad para los ocupantes, más distancia para las piernas y mejor altura al techo. Además, cuenta con salidas de aire, puertos de carga, toma de corriente de 115 V, calefacción en los asientos traseros y sistema de sonido Bose.
La versión híbrida del Tucson 2026 ofrece 233 caballos de fuerza y un consumo combinado estimado por la EPA de hasta 42 millas por galón. Hyundai también mejoró el sistema de recuperación de energía en desaceleraciones, reduciendo el uso de los frenos convencionales.
En el caso del Tucson XRT Pro, la marca apuesta por una apariencia más aventurera, pero también añade cambios funcionales. Esta versión incorpora rines exclusivos de 18 pulgadas, neumáticos All-Terrain, tracción integral, mayor altura libre al suelo de 8.3 pulgadas y mejores ángulos de ataque y salida.
El XRT Pro también puede remolcar hasta 3,000 libras, equivalentes a unos 1,360 kilogramos, e incluye tecnologías como Smart Terrain Assist, pensadas para ayudar en condiciones fuera del pavimento.
Con este rediseño, Hyundai asume un riesgo importante sobre uno de sus modelos más exitosos. Desde su lanzamiento en 2004, el Tucson ha superado los 10 millones de unidades vendidas a nivel mundial, y solo en 2025 colocó más de 233,000 unidades en Estados Unidos.
La nueva generación busca mantener ese éxito con una propuesta más moderna, amplia, tecnológica y robusta, sin perder el enfoque familiar y práctico que ha convertido al Tucson en uno de los SUV más importantes de Hyundai.
