CARROS Y MÁS MEDIA, INTERNACIONAL. – Ford Motor Company se encuentra en negociaciones avanzadas con el grupo chino Geely para permitir la fabricación de vehículos eléctricos de origen chino en plantas europeas de Ford, una estrategia que podría alterar el equilibrio industrial del sector automotor en la región.
De concretarse el acuerdo, Geely tendría acceso a instalaciones de Ford en Europa para producir modelos eléctricos destinados al mercado comunitario, lo que les permitiría evitar los aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos fabricados en China. Para Ford, el movimiento representaría una vía para reducir costos y aumentar la utilización de sus fábricas, muchas de ellas operando por debajo de su capacidad óptima.
Negociaciones en curso
De acuerdo con fuentes citadas por Reuters, representantes de Ford y Geely mantuvieron reuniones en Michigan a finales de enero, tras varios meses de conversaciones preliminares. Aunque ninguna de las partes ha confirmado oficialmente el acuerdo, Ford reconoció que mantiene conversaciones con distintos actores del sector “sobre una variedad de temas”.
Hasta el momento, no se ha definido qué planta europea podría albergar la producción de modelos Geely. Entre las opciones se menciona la fábrica de Saarlouis, Alemania, donde hasta finales de 2025 se producía el Ford Focus. También figuran en el análisis las plantas de Colonia, donde Ford fabrica los Explorer y Capri eléctricos sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, y Almussafes (España), donde actualmente se produce el Kuga.
Según Reuters, Almussafes aparece como la alternativa más probable, aunque Geely no ha emitido comentarios al respecto.
Intereses estratégicos
Para Ford, uno de los principales beneficios del acuerdo sería el acceso a tecnologías avanzadas de Geely, especialmente en áreas como la conducción autónoma y los sistemas de asistencia, lo que podría fortalecer su plataforma BlueCruise frente a competidores como Tesla, cuya tecnología FSD se espera que obtenga homologación en Europa durante 2026.
Desde la perspectiva de Geely, la alianza supondría una entrada directa a la producción en Europa, reduciendo costos logísticos y regulatorios, y facilitando la expansión de su oferta de vehículos eléctricos. Uno de los modelos que se perfila como candidato a fabricarse en Europa es el Geely EX5, un SUV 100 % eléctrico.
Un precedente con implicaciones globales
El posible acuerdo marca un cambio de paradigma en la industria automotriz, donde históricamente eran los fabricantes occidentales los que acudían a China para producir en asociación. Ahora, los grupos chinos buscan utilizar infraestructura industrial europea y norteamericana para expandirse globalmente.
Aunque la estrategia podría contribuir a revitalizar plantas con baja utilización, también plantea interrogantes sobre la dependencia tecnológica e industrial de China a largo plazo. Analistas del sector señalan que el impacto final dependerá de cuánto valor añadido logren conservar los fabricantes occidentales dentro de estas colaboraciones.
Por ahora, las negociaciones continúan abiertas y no se ha anunciado un calendario oficial ni modelos confirmados. El sector sigue de cerca una posible alianza que podría redefinir la fabricación de vehículos eléctricos en Europa.
