CARROS Y MÁS MEDIA. La decisión entre comprar un vehículo 0 km o un usado en agosto de 2026 depende cada vez más del perfil del comprador, su presupuesto disponible, las condiciones de financiación y el tipo de auto que busca.

Según especialistas del sector, los autos nuevos mantienen ventajas importantes como la garantía de fábrica, mejores opciones de financiación y menor incertidumbre mecánica. En cambio, los usados siguen siendo atractivos por requerir un menor desembolso inicial y permitir acceder a modelos de segmentos superiores con un presupuesto similar.

Julián Lapido, gerente de Marketing de Car One, explicó que el mercado actual ofrece oportunidades para ambos tipos de compradores. En el caso de los 0 km, uno de los principales incentivos está en las herramientas financieras ofrecidas por las terminales.

De acuerdo con Lapido, las tasas promocionales, los plazos y las campañas comerciales hacen que acceder a un vehículo nuevo sea más viable que años atrás. En Car One, el 33.9% de las operaciones de 0 km realizadas durante los últimos dos años incluyó algún tipo de financiación.

Sin embargo, desde la Cámara del Comercio Automotor advierten que todavía hay margen para mejorar el crédito, especialmente en el mercado de usados. Alejandro Lamas, secretario de la CCA, sostuvo que las tasas deberían bajar y que también deberían ampliarse los años de antigüedad de los vehículos que pueden financiarse.

Para quienes cuentan con dinero disponible o necesitan resolver la compra de manera rápida, el usado conserva ventajas claras. Su menor precio de entrada, la disponibilidad inmediata y la posibilidad de acceder a modelos más equipados o de categorías superiores siguen sosteniendo su demanda.

Lamas señaló que el usado puede ser más conveniente para compradores que buscan cierto nivel de confort, equipamiento o características premium. Aun así, antes de cerrar una operación, recomienda revisar el estado general del vehículo, historial de mantenimiento, kilometraje, costos de transferencia y posibles reparaciones.

El ingreso de nuevos modelos al mercado, incluidos vehículos de origen chino y de otras procedencias, también está modificando las referencias de precios. Según el sector, esta mayor oferta ayudó a estabilizar valores y, en algunos casos, provocó bajas en determinados usados.

Ese escenario obliga a mirar con más atención el valor de reventa. La llegada de nuevas marcas y tecnologías amplía las opciones, pero también genera dudas sobre la depreciación futura, especialmente en autos eléctricos.

Lamas advirtió que en Europa y Estados Unidos la depreciación de los vehículos eléctricos es fuerte, aunque todavía falta ver cómo se comportará ese fenómeno en Argentina, donde el poder adquisitivo y la dinámica del mercado son diferentes.

En el caso de los 0 km, la ventaja está en comprar un vehículo sin historial previo, con garantía oficial y menor probabilidad de gastos mecánicos inmediatos. Pero también exigen una inversión inicial más alta y obligan a considerar costos como patentamiento, seguro y depreciación durante los primeros años.

Los datos de ventas muestran un mercado enfriado. En julio se patentaron 43,758 vehículos 0 km, un 30.3% menos que en el mismo mes de 2025. Frente a junio, la caída fue de 7.7%, según Acara.

En los primeros siete meses de 2026 se patentaron 339,359 vehículos nuevos, lo que representa una baja de 12.8% frente al mismo período del año anterior. La Toyota Hilux fue el modelo más vendido de julio, seguida por el Fiat Cronos y la Ford Ranger.

El mercado de usados mostró una evolución mensual algo mejor. En julio se realizaron 156,810 transferencias, un 0.85% más que en junio, aunque todavía 12.57% por debajo del mismo mes de 2025.

Entre enero y julio se concretaron 1,048,438 operaciones de usados, una caída de 4.49% frente al mismo período del año pasado. El Volkswagen Gol y Trend fue el usado más transferido, seguido por la Toyota Hilux y el Chevrolet Corsa/Classic.

Los especialistas recomiendan no decidir solo por el precio publicado. Hoy el comprador analiza con más cuidado el costo total de la operación, la financiación, el consumo, la garantía, el mantenimiento y el valor de reventa.

En resumen, el 0 km conviene más para quien prioriza garantía, financiación y tranquilidad mecánica. El usado puede ser mejor opción para quien busca pagar menos al inicio, acceder a un modelo superior o conseguir disponibilidad inmediata.