Carros y Más Media, SANTO DOMINGO. — El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) propuso una nueva normativa que limitaría el uso de pantallas táctiles en los vehículos y obligaría a los fabricantes a incorporar botones físicos para funciones esenciales, con el objetivo de reducir las distracciones al volante.

La medida busca garantizar que los conductores puedan operar controles básicos sin apartar la vista de la carretera, en un momento en que muchas marcas han apostado por interiores dominados por pantallas digitales y diseños minimalistas.

Según el borrador de la regulación, varias funciones clave deberán operar mediante controles físicos obligatorios, entre ellas la palanca de cambios, intermitentes, luces de emergencia, señales de advertencia y accionamiento de las ventanillas. Además, los botones deberán tener un tamaño mínimo de un centímetro para facilitar su uso durante la conducción.

La normativa, que entraría en vigor el 1 de julio de 2027 para vehículos nuevos, forma parte de una estrategia más amplia de seguridad vial. Recientemente, China también anunció restricciones para el uso de manijas retráctiles en las puertas, tras registrarse problemas en rescates durante accidentes.

Diversos estudios respaldan esta iniciativa. Investigaciones de Consumer Reports y J.D. Power señalan que los conductores prefieren controles físicos para funciones esenciales, ya que resultan más intuitivos y reducen el riesgo de distracción al manejar.

En paralelo, el organismo europeo de seguridad EuroNCAP anunció que a partir de 2026 penalizará en sus evaluaciones a los vehículos que dependan exclusivamente de pantallas táctiles para funciones críticas, lo que podría afectar la calificación máxima de seguridad de algunos modelos.

Expertos del sector consideran que estas medidas podrían obligar a los fabricantes a reintroducir botones físicos y revisar la ergonomía de los interiores, lo que marcaría un cambio en la tendencia actual de digitalización total de los tableros.

Aunque la adaptación podría incrementar los costos de producción en el corto plazo, analistas señalan que la normativa china y la postura de EuroNCAP podrían influir en otros mercados, impulsando el regreso de interfaces más prácticas y seguras para los conductores.