CARROS Y MÁS MEDIA. —China prepara cambios en las normas de seguridad de los automóviles que podrían tener repercusiones fuera de su territorio. A partir de 2027, los vehículos nuevos deberán contar con mecanismos de apertura mecánica en sus puertas, una medida que busca facilitar la salida de los ocupantes en caso de accidente, especialmente cuando los sistemas eléctricos dejan de funcionar.

La iniciativa responde a una preocupación creciente por el uso de manijas electrónicas y retráctiles, cada vez más comunes en los vehículos modernos, particularmente en los eléctricos. Aunque estos diseños ofrecen una apariencia más limpia y pueden favorecer la aerodinámica, también presentan riesgos cuando ocurre una colisión.

El problema aparece cuando un impacto afecta la batería o interrumpe el suministro eléctrico del vehículo. En esas circunstancias, algunas manijas pueden dejar de responder, dificultando la evacuación de los pasajeros y el acceso de los equipos de emergencia.

Nuevas exigencias para los fabricantes

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China presentó una propuesta de requisitos técnicos relacionados con las manijas de las puertas y su funcionamiento durante situaciones de emergencia.

El documento contempla que los automóviles incorporen mecanismos mecánicos capaces de permitir la apertura de las puertas sin depender exclusivamente de la electricidad.

También establece condiciones relacionadas con el espacio necesario para accionar las manijas, su funcionamiento en temperaturas extremadamente bajas y su comportamiento después de una colisión.

El período de consulta pública sobre los requisitos complementarios permanecerá abierto hasta el 10 de noviembre de 2026.

Por otra parte, la norma obligatoria GB 48001-2026, publicada en febrero, tiene prevista su entrada en vigor el 1 de enero de 2027 y establece requisitos para la apertura mecánica de puertas desde el interior y el exterior del vehículo.

¿Cómo afectará a los automóviles vendidos en México?

Aunque las disposiciones corresponden al mercado chino, sus efectos podrían extenderse a otros países, entre ellos México.

Actualmente, numerosos vehículos comercializados en territorio mexicano son fabricados en China. Por esa razón, los cambios que realicen las automotrices para cumplir con las nuevas exigencias podrían incorporarse también a las unidades destinadas a la exportación.

Esto no significa que México vaya a adoptar automáticamente la misma regulación. Sin embargo, los fabricantes podrían optar por utilizar sistemas de apertura comunes para distintos mercados, evitando desarrollar configuraciones diferentes para cada país.

La medida también representa un nuevo desafío para las automotrices que han apostado por las manijas ocultas y los sistemas electrónicos de apertura, tecnologías utilizadas tanto por fabricantes chinos como por marcas internacionales.

Más allá del diseño, la discusión pone sobre la mesa un aspecto fundamental de la seguridad automotriz: garantizar que las puertas puedan abrirse cuando más se necesitan.

Con la entrada en vigor de estas disposiciones, China busca que la innovación tecnológica no comprometa una función básica del automóvil, como permitir la salida de sus ocupantes después de un accidente.