Carros y Más Media. — BYD presentó oficialmente el nuevo Dolphin G DM-i, un utilitario híbrido enchufable desarrollado específicamente para el mercado europeo y que marcará un paso importante en la estrategia de expansión de la marca china en la región.

El modelo llegará como el primer vehículo de BYD pensado y fabricado para Europa, un mercado donde el segmento B continúa teniendo gran relevancia. Además, se perfila como uno de los primeros utilitarios híbridos enchufables disponibles en España, con una propuesta enfocada en eficiencia, autonomía y precio competitivo.

El BYD Dolphin G DM-i mide 4.16 metros de largo y 1.82 metros de ancho, dimensiones que lo colocan dentro del rango habitual de los utilitarios europeos. Aunque la marca todavía no ha revelado datos clave como la capacidad del maletero, sí adelantó que el vehículo ofrecerá una autonomía total superior a los 1,000 kilómetros.

Diseño compacto con identidad propia

A nivel visual, el Dolphin G DM-i mantiene rasgos reconocibles dentro del lenguaje de diseño de BYD, pero adopta una personalidad propia. Su carrocería presenta líneas limpias, pocos nervios marcados y una imagen sólida.

En el frontal destacan unos faros estilizados con firma lumínica en forma de L, unidos por una sección oscurecida. El modelo prescinde de una parrilla tradicional, aunque incorpora varias entradas de aire en el paragolpes. También cuenta con tiradores de puertas convencionales y un pilar C en color negro, que genera un efecto visual de techo flotante.

Mecánica híbrida enchufable y etiqueta Cero

Aunque BYD aún no ha revelado todos los detalles técnicos, el apellido DM-i confirma que se trata de un vehículo híbrido enchufable. En España, esto le permitirá acceder a la etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico, una ventaja importante para quienes circulan en ciudades con restricciones ambientales.

Se espera que el modelo comparta parte de su tecnología con el BYD Atto 2 DM-i, que ofrece versiones con potencias de 166 y 212 caballos, baterías de 7.8 kWh y 18 kWh, y autonomías eléctricas de hasta 40 y 90 kilómetros, respectivamente. Sin embargo, la marca todavía no ha confirmado si estas cifras serán las mismas para el Dolphin G DM-i.

BYD apuesta por democratizar los híbridos enchufables

La llegada del Dolphin G DM-i representa un movimiento estratégico para ampliar el acceso a los vehículos híbridos enchufables en segmentos más populares. Hasta ahora, este tipo de tecnología se encontraba principalmente en modelos medianos y superiores, debido a su mayor complejidad técnica y al espacio necesario para integrar batería, motor eléctrico y propulsor térmico.

Con este lanzamiento, BYD busca llevar la tecnología PHEV a un público más amplio, especialmente a quienes necesitan un vehículo compacto, eficiente y con mayor autonomía para el uso diario y viajes largos.

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, destacó que el segmento B es uno de los más importantes de Europa y aseguró que con el Dolphin G DM-i la compañía busca redefinir lo que los clientes pueden esperar de un vehículo compacto en la era de la electromovilidad.

Llegada prevista para junio

El BYD Dolphin G DM-i comenzará a venderse en los mercados europeos durante las próximas semanas, con las primeras entregas previstas para finales de junio.

Por el momento, BYD no ha anunciado el precio oficial, los niveles de equipamiento ni las cifras definitivas de su sistema mecánico. Sin embargo, todo apunta a que este modelo será una de las propuestas más relevantes de la marca en Europa, especialmente por combinar tamaño compacto, tecnología híbrida enchufable y una autonomía superior a la media del segmento.