CARROS Y MAS MEDIA, SANTO DOMINGO. El equipo Aston Martin continúa investigando el origen de las vibraciones que han afectado el rendimiento de Fernando Alonso en el inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, tras detectar posibles mejoras en un componente experimental probado durante el Gran Premio de Japón.

El piloto español volvió a experimentar estas oscilaciones durante la clasificación en Suzuka, similares a las sufridas en Australia y China, aunque aseguró que durante la carrera del domingo la intensidad fue menor, a pesar de que el monoplaza no presentó cambios debido a las condiciones de parque cerrado.

“Las vibraciones desaparecieron el viernes, pero regresaron en la clasificación. En carrera fueron menores, aunque no modificamos nada, lo que lo hace difícil de entender”, explicó Alonso tras la competencia.

De acuerdo con reportes del entorno del equipo, la solución podría estar relacionada con un ajuste en la columna de dirección, donde se habría probado un elemento capaz de amortiguar las vibraciones que se transmiten desde el motor y el chasis hasta el volante.

El jefe de operaciones de Aston Martin, Mike Krack, confirmó que se evaluaron “algunas medidas correctivas” durante las sesiones, que generaron una ligera mejora, aunque no pudieron implementarse en carrera debido a preocupaciones sobre la fiabilidad.

“Introducir piezas nuevas siempre implica riesgos, especialmente en condiciones de competencia”, señaló el equipo.

El comportamiento del monoplaza durante la carrera, donde las vibraciones disminuyeron sin modificaciones evidentes, abre nuevas interrogantes para los ingenieros de Aston Martin, que buscan una solución definitiva de cara a las próximas citas del calendario.

Se espera que el equipo continúe trabajando en esta mejora con miras al Gran Premio de Miami, donde podrían introducirse ajustes que optimicen el rendimiento y la comodidad del piloto en pista.