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Carros y Más Media

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Yanny Guerrero

Tesla presenta el Roadster 2028: un deportivo eléctrico que desafía la gravedad

CARROS Y MÁS MEDIA. —Tesla finalmente mostró al público la nueva generación del Roadster, un deportivo eléctrico que lleva años generando expectativas y que ahora sorprende por una característica poco habitual en un automóvil: su capacidad para elevarse del suelo y realizar maniobras en el aire.

La presentación se realizó el 15 de octubre en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas. Allí, la compañía dirigida por Elon Musk realizó una demostración en la que el vehículo subió por una estructura curva, llegó a colocarse boca abajo y posteriormente utilizó sus propulsores para girar en el aire y aterrizar sobre sus ruedas.

La demostración también incluyó un salto sobre varios vehículos de Tesla, una maniobra que puso de manifiesto hasta dónde la compañía pretende llevar la combinación de tecnología automotriz y aeroespacial.

A diferencia de un automóvil volador convencional, el Roadster no está diseñado para desplazarse continuamente por el aire como un avión. Su sistema permite realizar elevaciones breves y movimientos controlados mediante propulsores, una tecnología que todavía plantea importantes interrogantes sobre su aplicación cotidiana.

Tecnología de SpaceX aplicada al automóvil

Una de las novedades más llamativas del Roadster es la incorporación de propulsores de gas frío desarrollados con tecnología de SpaceX. Estos utilizan gas comprimido a alta presión para generar impulsos capaces de modificar el movimiento del vehículo.

El sistema trabaja junto con ventiladores de succión y elementos aerodinámicos activos que permiten aumentar la adherencia al suelo, mejorar el comportamiento en curvas y mantener el control durante determinadas maniobras.

Durante la presentación, Tesla mostró una aceleración de 0 a 60 millas por hora, equivalentes a unos 96 km/h, en apenas 0.81 segundos. La cifra corresponde a una demostración del prototipo y todavía deberá comprobarse en pruebas independientes.

Un diseño inspirado en la aviación

El Roadster mantiene una carrocería deportiva de líneas bajas y una imagen marcada por la aerodinámica. Su diseño toma inspiración de aeronaves militares como el Lockheed SR-71 Blackbird y el F-35 Lightning II.

Entre sus características destacan las puertas de apertura vertical, los elementos aerodinámicos activos, la iluminación delgada y el uso de materiales ligeros.

En el interior, Tesla apuesta por una configuración minimalista, con una pantalla central orientada hacia el conductor, volante tipo yugo y materiales como fibra de carbono, titanio y magnesio.

La propuesta busca reducir peso y reforzar el carácter deportivo de un vehículo que pretende diferenciarse de los eléctricos de altas prestaciones que ya existen en el mercado.

Llegará en 2028, pero todavía existen interrogantes

Tesla contempla tres configuraciones para el Roadster: Performance, Thrust y Rocket. Las versiones con propulsores incorporarán mayores capacidades de aceleración y maniobras, mientras que la alternativa Performance tendrá un enfoque más convencional.

La compañía apunta a una producción durante 2028, aunque todavía no ha confirmado los precios definitivos. Las reservas anunciadas alcanzan los 50,000 dólares para Performance y 250,000 dólares para Thrust.

Sin embargo, el proyecto enfrenta desafíos antes de llegar a las carreteras. El uso de propulsores, las maniobras aéreas y los sistemas de presión requieren evaluaciones de seguridad y autorizaciones regulatorias que podrían limitar algunas funciones.

También está por determinarse si todas las capacidades mostradas durante la presentación estarán disponibles en los vehículos de producción.

El Roadster fue anunciado originalmente en 2017 y ha sufrido varios retrasos desde entonces. Su reaparición marca un nuevo capítulo para Tesla, que busca demostrar que todavía puede sorprender con propuestas tecnológicas poco convencionales.

Por ahora, el nuevo deportivo ha demostrado que puede realizar maniobras aéreas controladas en condiciones de prueba. El siguiente desafío será convertir esa demostración en un automóvil de producción que cumpla con las exigencias de seguridad y funcionamiento de los distintos mercados.

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