CARROS Y MÁS MEDIA. —Mercedes-Benz prepara una nueva etapa para el Clase C con una versión totalmente eléctrica que llegará al mercado en la primera mitad de 2027. El modelo debutará inicialmente como C400 4Matic eléctrico y estará desarrollado sobre la nueva plataforma MB.EA, acompañada por el sistema operativo MB.OS.
La propuesta busca mantener el carácter premium de Mercedes, pero con una cabina más digital, mayor conectividad, nuevas funciones de inteligencia artificial y una experiencia interior más personalizable.
Lo primero que destaca al entrar es la pantalla. Los clientes podrán elegir entre la Hyperscreen de 39.1 pulgadas, con 10 millones de píxeles y retroiluminación de matriz LED, o una Superscreen compuesta por tres pantallas integradas bajo un gran panel de cristal.
Ambas opciones ofrecen gráficos de alta definición, navegación avanzada, aplicaciones y múltiples opciones de personalización. El conductor puede mover widgets, organizar accesos rápidos y configurar las pantallas del conductor, central y del pasajero según sus preferencias.
El nuevo sistema también permite crear diferentes ambientes dentro del vehículo. Entre sus funciones aparece un modo tipo fogata, que activa la calefacción de los asientos y del volante para generar una sensación más acogedora.
Además, Mercedes incorpora nueve estilos visuales para el fondo de pantalla, con nombres como Resplandor Cósmico, Profundidades Tranquilas, Noche Polar y Olas Altas. La idea es ofrecer una atmósfera diferenciada sin distraer al conductor.
Gracias al sistema MB.OS, el Clase C eléctrico estará conectado a la nube y podrá recibir más actualizaciones inalámbricas, lo que permitirá sumar nuevas funciones con el tiempo.
Otro de los puntos fuertes será el asistente virtual con inteligencia artificial. Mercedes integró tecnología de Microsoft, Google y ChatGPT para crear un sistema más conversacional y capaz de responder a diferentes necesidades.
El usuario podrá elegir entre varios avatares, como la clásica estrella de Mercedes, un rostro humano o un personaje más divertido. Detrás del sistema trabajan distintos agentes de inteligencia artificial, diseñados para ayudar con navegación, búsqueda de restaurantes, música y otras funciones.
El asistente también puede activarse automáticamente cuando detecta que el conductor está hablando solo, aunque esta función se puede desactivar. En ese caso, el sistema solo responderá cuando se utilice el comando “Hola, Mercedes”.
La experiencia sonora también recibe atención especial. El Clase C 2027 podrá equipar un sistema de sonido envolvente Burmester 3D con Dolby Atmos. Además, habrá una opción 4D, con excitadores integrados en los asientos para que los ocupantes puedan sentir ciertas frecuencias a través del cuerpo.
Pese al fuerte enfoque digital, Mercedes asegura que no abandonará por completo los controles físicos. La marca reconoce que la industria ha llevado demasiado lejos la dependencia de las pantallas, por lo que mantendrá botones y mandos para funciones importantes.
Entre los controles manuales se incluyen ajustes de asientos, volumen del audio y salidas de aire. Según la marca, el objetivo es que el sistema sea fácil de usar tanto para usuarios jóvenes como para personas menos familiarizadas con la tecnología.
En cuanto a calidad interior, el Clase C eléctrico conserva una presentación cuidada. Las unidades mostradas incorporaban cuero perforado, costuras contrastantes, superficies suaves en el tablero, puertas, reposabrazos y consola central.
Mercedes también utiliza iluminación ambiental para reforzar la sensación de lujo, especialmente en detalles como las salidas de aire. Sin embargo, no todos los acabados son metálicos reales. Algunas piezas brillantes, como manijas, salidas de aire y mandos de ajuste de asientos, utilizan plástico con apariencia metálica.
