CARROS Y MÁS MEDIA.— Kia actualizó la gama del Sportage Hybrid y Sportage PHEV 2027 para el mercado norteamericano, incorporando nuevas versiones de tracción delantera y ajustes menores en la oferta. Sin embargo, la nueva alineación también llega con un aumento de precio frente al modelo 2026.
El Sportage electrificado recibió recientemente un rediseño y su producción para Norteamérica fue trasladada a Georgia, Estados Unidos. Esta decisión buscaba reducir costos asociados a aranceles, ya que anteriormente estos modelos eran fabricados e importados desde Corea del Sur.
A pesar de ese cambio industrial, los precios del modelo 2027 suben cerca de 2,000 dólares en algunas versiones, aunque las modificaciones frente al año anterior son limitadas.
Una de las principales novedades es la incorporación de dos nuevas versiones con tracción delantera: S FWD y EX FWD. Estas variantes amplían las opciones dentro de la gama media y están pensadas para compradores que buscan mayor eficiencia y un precio más contenido que las versiones con tracción integral.
La tracción delantera también mejora el consumo de combustible. Según las cifras estimadas por la EPA, estas versiones alcanzan 40 millas por galón en ciudad, 42 mpg en carretera y 41 mpg combinado. En comparación, los modelos con tracción integral registran 35 mpg en ciudad, 36 mpg en carretera y 35 mpg combinado.
En cuanto a precios, el Kia Sportage Hybrid 2027 parte desde 32,085 dólares en la versión LX FWD. La nueva versión S FWD inicia en 32,785 dólares, mientras que la EX FWD comienza en 33,785 dólares.
En el extremo superior de la gama, el Sportage Hybrid SX-Prestige AWD alcanza los 42,185 dólares. En general, el modelo híbrido cuesta 1,795 dólares más que el Sportage Hybrid 2026.
Las versiones híbridas enchufables también aumentan de precio. El Sportage PHEV X-Line sube 1,595 dólares, mientras que el X-Line Prestige aumenta 1,695 dólares respecto al modelo anterior.
Con estos ajustes, el Sportage PHEV 2027 tiene un precio inicial de 42,085 dólares, mientras que la versión más equipada llega a 48,885 dólares.
Aun con los incrementos, el Sportage Hybrid y PHEV se mantienen competitivos dentro del segmento de SUV compactos electrificados. El Toyota RAV4 híbrido, por ejemplo, parte desde 33,495 dólares, mientras que su versión híbrida enchufable inicia en 43,095 dólares.
El Honda CR-V Sport Hybrid comienza en 37,080 dólares, aunque no ofrece una variante híbrida enchufable. Por su parte, el Subaru Forester Premium Hybrid parte desde 34,730 dólares e incluye tracción integral de serie, pero tampoco cuenta con opción PHEV.
Frente a estos competidores, el Kia Sportage Hybrid 2027 conserva una propuesta atractiva gracias a su variedad de versiones, buen consumo de combustible y disponibilidad de una opción híbrida enchufable.
Con las nuevas variantes de tracción delantera, Kia busca ofrecer más alternativas a quienes priorizan eficiencia y precio. No obstante, el aumento general de la gama podría ser un punto a considerar para los compradores que esperaban una reducción de costos tras el traslado de la producción a Estados Unidos.
