La compañía respaldada por Jeff Bezos busca entrar al mercado de vehículos eléctricos accesibles con un modelo sencillo, personalizable y con más de 200 millas de autonomía

CARROS Y MÁS MEDIA. Slate Auto, la empresa emergente de vehículos eléctricos respaldada por el empresario Jeff Bezos, reveló oficialmente el precio de entrada de su primera camioneta eléctrica: 24,950 dólares.

La compañía informó que este monto no incluye impuestos, registro, licencias, cargos gubernamentales, envío ni equipamiento adicional. Además, anunció que ya comenzó a aceptar pedidos anticipados para el modelo, con el objetivo de competir en uno de los segmentos más desafiantes del mercado automotriz: los vehículos nuevos de bajo costo.

Uno de los cambios más importantes anunciados por Slate fue el aumento en la autonomía estimada de su versión base. El modelo pasó de una proyección inicial de 150 millas a aproximadamente 205 millas de recorrido, aunque esto significó abandonar la batería de mayor capacidad que prometía cerca de 240 millas.

La estrategia de Slate apunta directamente al consumidor que busca una alternativa eléctrica más económica. Con un precio cercano a la mitad del promedio de un vehículo nuevo en Estados Unidos, la compañía pretende posicionarse como una opción accesible frente a modelos eléctricos que actualmente tienen precios más elevados.

Entre sus posibles competidores se encuentran modelos como el Chevrolet Bolt, con un precio cercano a los 29,000 dólares, y el Nissan Leaf, que inicia alrededor de los 32,000 dólares.

Un vehículo sencillo y personalizable

Slate Auto apuesta por una filosofía diferente: reducir elementos tradicionales para disminuir costos. La camioneta contará con ventanas manuales, sin sistema de infoentretenimiento integrado y una configuración inicial en color gris, dejando que los propietarios personalicen la apariencia mediante vinilos.

La empresa también presentó la idea de un vehículo transformable. La versión inicial será una camioneta de dos plazas, pero podrá convertirse en un SUV de cinco pasajeros mediante un kit de modificación que, según Slate, podrá instalarse con ayuda profesional o por los propios dueños.

Además, la compañía lanzó su llamada “Universidad Slate”, una plataforma con tutoriales para enseñar a los usuarios cómo realizar modificaciones al vehículo.

Venta directa al consumidor

Al igual que otras empresas de vehículos eléctricos, Slate Auto no planea utilizar concesionarios tradicionales. La compañía venderá directamente a los clientes mediante un modelo similar al utilizado por fabricantes como Tesla, Rivian y Lucid Motors.

La empresa también ha explorado posibles alianzas comerciales para facilitar la distribución del vehículo, incluyendo conversaciones relacionadas con plataformas digitales de venta de autos.

Un camino complicado para los vehículos eléctricos

El anuncio llega en un momento de cambios para la industria eléctrica en Estados Unidos. Las modificaciones en políticas gubernamentales y la eliminación de incentivos fiscales para compradores de vehículos eléctricos han llevado a varios fabricantes a ajustar sus planes de desarrollo.

A pesar de estos desafíos, Slate Auto mantiene su objetivo de crear un vehículo accesible que pueda convertirse en un referente similar a modelos históricos como el Ford Model T o el Volkswagen Beetle, apostando por simplicidad, precio bajo y facilidad de personalización.

Con su llegada al mercado, la compañía busca demostrar que la movilidad eléctrica no tiene que estar limitada únicamente a vehículos de lujo o de alto precio.