Carros y Más Media. — Las marcas chinas continúan ganando terreno en el mercado automotor español y, durante abril de 2026, Chery logró posicionarse por encima de MG y BYD al sumar las ventas de sus tres marcas: Omoda, Jaecoo y Ebro.
De acuerdo con cifras del mercado español, la suma de estas tres enseñas alcanzó 5,432 unidades matriculadas en abril, un volumen que colocaría a Chery en el noveno lugar del ranking nacional, por delante de marcas tradicionales como Mercedes-Benz.
El avance de Chery se produce en medio de una fuerte competencia entre fabricantes chinos. En el mismo período, MG registró 4,424 unidades, mientras que BYD alcanzó 4,039 vehículos, impulsada por un crecimiento destacado frente al año anterior.
Omoda, Jaecoo y Ebro impulsan el crecimiento
El desempeño de Chery en España se explica principalmente por la expansión de Omoda, Jaecoo y Ebro. Solo en abril, Omoda matriculó 2,175 unidades, Ebro logró 2,090 y Jaecoo alcanzó 1,167 vehículos.
En el caso de Ebro, la marca comercializa modelos vinculados a la gama Chery, pero bajo identidad propia y con el distintivo de montaje final en Barcelona, lo que refuerza su presencia dentro del mercado español.
Las marcas chinas rozan el 15% del mercado
El crecimiento no se limita a Chery. La presencia de fabricantes chinos en España sigue aumentando y ya se acerca al 15% de las ventas, con proyecciones que apuntan a que podrían llegar al 20% antes de finalizar el año si mantienen el ritmo actual.
Además de MG, BYD y Chery, nuevas marcas como Geely, Changan, Lynk & Co y XPeng también comienzan a ganar espacio, apoyadas por redes de concesionarios que han visto una oportunidad en la llegada de nuevos fabricantes asiáticos.
Los híbridos toman ventaja sobre los eléctricos puros
Uno de los factores clave detrás de este crecimiento es el impulso de los vehículos híbridos e híbridos enchufables, que están ganando protagonismo frente a los eléctricos puros.
Los aranceles aplicados a los autos eléctricos fabricados en China han obligado a varias marcas a ajustar sus estrategias. Por eso, compañías como BYD, MG, Omoda, Jaecoo, Ebro, Changan y Geely están apostando con fuerza por modelos híbridos, híbridos enchufables y de gasolina, en lugar de depender exclusivamente de vehículos 100% eléctricos.
Chery apunta al Top 5
En el acumulado de enero a abril, la suma de Ebro, Omoda y Jaecoo alcanza 20,187 unidades, una cifra que colocaría a Chery en el séptimo lugar del mercado español y cerca de marcas como Kia. Si mantiene esta tendencia, el grupo podría cerrar 2026 dentro del Top 5 nacional, compitiendo directamente con fabricantes consolidados como Volkswagen, Seat, Renault y Peugeot.
El avance de las marcas chinas confirma un cambio importante en el mercado automotor europeo, donde el precio, la tecnología híbrida y la rápida expansión comercial se han convertido en factores decisivos para captar nuevos compradores.
