CARRO Y MÁS MEDIA, SANTO DOMINGO. — Una nueva alerta de seguridad ha encendido las alarmas en Europa. Stellantis enfrenta cuestionamientos tras detectarse un fallo técnico que podría provocar incendios en varios de sus modelos más recientes de Opel y Peugeot.

Las advertencias, emitidas este 20 de marzo de 2026 por autoridades francesas bajo los códigos SR/00818/26 y SR/00819/26, señalan un riesgo real en vehículos fabricados entre 2023 y 2026.

Entre los modelos afectados figuran algunos de los más populares del mercado: Opel Corsa, Mokka y Frontera, así como los Peugeot 208 y 2008 de segunda generación, todos pertenecientes al grupo Stellantis.

El origen del problema radica en un detalle técnico aparentemente menor, pero con consecuencias potencialmente graves. Se trata de una distancia insuficiente —inferior a 10 milímetros— entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y el generador de arranque por correa de 48 voltios, componente habitual en sistemas mild-hybrid.

Esta proximidad puede permitir la entrada de humedad —ya sea por lluvia, condensación o uso cotidiano— en una zona sensible del sistema. Como resultado, podría generarse un arco eléctrico que eleve la temperatura y derive en un sobrecalentamiento con riesgo de incendio.

Más allá de un fallo aislado, el hecho de que el problema se repita en distintos modelos y marcas sugiere una vulnerabilidad estructural en una solución técnica compartida dentro del grupo.

El caso también plantea interrogantes sobre la integración de sistemas de 48 voltios, cada vez más utilizados para reducir emisiones sin recurrir a la electrificación total. La combinación de componentes eléctricos, altas temperaturas y exposición a humedad deja poco margen para errores de diseño.

Las autoridades europeas han sido tajantes: los vehículos afectados no cumplen con los estándares de homologación y vigilancia del mercado.

Ante esta situación, Stellantis ya ha activado una campaña de revisión que inició el pasado 9 de marzo, incluso antes de que la alerta se hiciera pública. La intervención será gratuita y busca corregir la proximidad crítica entre los componentes implicados.

Para los propietarios, la recomendación es clara: verificar si su vehículo está incluido en la campaña mediante el número de identificación (VIN) y acudir a un concesionario oficial para realizar la revisión correspondiente.

Aunque el riesgo no implica que todos los vehículos presenten fallos, sí representa una situación que requiere atención inmediata. En estos casos, actuar a tiempo puede marcar la diferencia