En este episodio de Carros y Más Podcast, el equipo conversa con Félix Guillén sobre uno de los errores más comunes en el mantenimiento de los vehículos: utilizar un lubricante que no corresponde al motor.

Durante la conversación explican el caso de una Hyundai Santa Fe diésel 2008 a la que le estaban colocando aceite 15W40, cuando el fabricante recomienda 5W30. Aunque ambos pueden ser aceites para motores diésel, no todos están diseñados para el mismo tipo de motor, y usar una viscosidad incorrecta puede generar ruidos, desgaste prematuro y problemas de lubricación.

También se aclara un mito muy común: aumentar la viscosidad del aceite no repara un motor. Muchas personas creen que subir el SAE del lubricante puede solucionar fugas, consumo de aceite o desgaste interno, cuando en realidad esto solo puede ocultar temporalmente un problema mecánico mayor.