CARROS Y MÁS MEDIA, INTERNACIONAL. — BMW decidió dar marcha atrás en su estrategia de conducción autónoma avanzada y eliminará el sistema Personal Pilot L3 del Serie 7 en su próxima actualización prevista para 2026. En su lugar, la marca alemana incorporará un sistema de Nivel 2 avanzado, más económico y fácil de implementar a nivel global.
Fin del Nivel 3 en el Serie 7
El sistema de Nivel 3 permitía retirar las manos del volante y apartar la vista de la carretera en situaciones específicas, como atascos en autopista a menos de 60 km/h. Sin embargo, su adopción fue menor a la esperada.
Entre los principales factores que influyeron en la decisión destacan: Un sobreprecio cercano a los 6.000 euros en mercados como Alemania. Uso limitado a determinados tramos y condiciones reguladas. Complejidad normativa dentro de la Unión Europea.
Además, en el Nivel 3 el vehículo asume la responsabilidad legal mientras el sistema está activo, lo que implica mayores exigencias técnicas y regulatorias.
Nuevo Nivel 2 derivado de la Neue Klasse
El reemplazo será un sistema de Nivel 2 avanzado basado en la arquitectura tecnológica de la futura plataforma Neue Klasse.
Este sistema: Tendrá un costo estimado de 1.450 euros. Utilizará sensores menos complejos. Permitirá retirar las manos del volante en ciertas condiciones. Mantendrá al conductor como supervisor legal permanente.
La decisión también responde a una estrategia de estandarización. BMW busca que sus desarrollos de asistencia puedan escalarse a toda la gama, desde el Serie 3 hasta los modelos más exclusivos, algo que resultaba complejo con una tecnología costosa limitada al Serie 7.
Una tendencia más prudente en la industria
El movimiento de BMW no es aislado. Otros fabricantes europeos han mostrado señales de moderación en sus programas de autonomía avanzada, en parte por los desafíos regulatorios y por una demanda menor a la prevista.
Con este ajuste, la firma de Múnich adopta una postura más pragmática: priorizar sistemas de asistencia avanzados, seguros y homologables globalmente, pero alineados con el costo y las expectativas reales del mercado.
