Hoy te hablo claro sobre el Maxus D60 en RD, con lo bueno, lo mejorable y por qué puede convertirse en un verdadero dolor de cabeza… pero para la competencia.

Primer detalle que notamos

Uno de los puntos que vimos fue un sonido interior extraño cuando la puerta está abierta.

• Puerta abierta → se escucha.
• Cierras la puerta → desaparece.

Interior – Aquí metieron dinero

La pantalla principal es de 10 pulgadas, pero visualmente parece más grande.
Y aquí sí te digo algo:

Esa pantalla es cara.
Aquí no economizaron.

Las gráficas del clúster digital se ven modernas.
El tablero tiene un diseño fino, con líneas suaves que no parecen de un vehículo económico.

Detalles

• Encendido por botón.
• Freno de parqueo eléctrico.
• Auto Hold.
• Cargador inalámbrico.
• Mucho espacio para guardar cosas.
• Tercera fila de asientos.
• Salidas de aire traseras.
• Motor 1.5 Turbo con 168 HP y más de 220 lb-pie de torque.

Motor 1.5 Turbo

Muchos hablan de motores chinos 1.5.

Realidad:
China perfeccionó el 1.5L porque fiscalmente les conviene quedarse en ese rango.
Y lo han optimizado muchísimo.

El detalle que no me gustó

Turbo lag.

El momento en que el turbo carga y entrega la potencia:

• Hay retraso.
• Luego entrega torque de golpe.
• Puede fácilmente hacer patinar las gomas delanteras.

Exterior – Muy agresivo

La parrilla grande con el nombre de Maxus en letras enormes le da presencia fuerte.

• Aros 18”.
• Diseño moderno.
• Calaveras traseras que cruzan de lado a lado.
• Salidas de escape reales.
• Visual imponente.

Entonces… ¿es un problema en RD?

El precio en RD ofrece:

✔ 3 filas
✔ Motor turbo potente
✔ Interior bien terminado
✔ Buena economía
✔ Diseño moderno

Exceptuando pequeños detalles como el sonido interior y el turbo lag, es un producto muy competitivo.