Nos fuimos a la montaña en Colorado con Polaris Inc. para probar el nuevo RZR XP 2024 en su terreno natural: caminos técnicos, lodo, altura y condiciones reales de off-road. Aunque mantiene una silueta similar, este modelo es prácticamente nuevo desde cero.
Motor y desempeño
- Motor 990 cc
- 114 caballos de fuerza (+4 hp vs versión anterior)
- Transmisión CVT completamente nueva
- Mejor respuesta a medias revoluciones (35–45 mph)
- Entrega de potencia más progresiva y controlable
Plataforma y desarrollo
- Nuevo monocasco (mono chasis)
- Más de 2 años de pruebas
- Mejor rigidez estructural
- Reducción significativa de vibraciones en cabina
Suspensión y frenos
- Suspensión completamente rediseñada
- Mejor equilibrio entre firmeza y confort
- Frenos con mayor potencia en el eje delantero
- Mejor control en descensos
Exterior
- Nuevas ópticas con mejor iluminación
- Emblemas integrados en carrocería
- Nuevos neumáticos Trail Master
- Winche frontal disponible
- Soporte para neumático de repuesto
- Jaula antivuelco reforzada
Interior y tecnología
- Pantalla con GPS e intercomunicación
- Sistema de audio Rockford Fosgate
- Bolsillos impermeables en puertas
- Toma 12V
- Palanca con modos: H, L, N, R, P
- Dirección suave (columna heredada del modelo anterior)
- Cinturones de 4 puntos
Sensaciones de manejo
- Maniobrabilidad con una sola mano
- Excelente estabilidad en terrenos técnicos
- Baja vibración en cabina
- Respuesta precisa del acelerador
En RD
- Producto ideal para zonas montañosas y rutas off-road
- Atractivo para turismo de aventura y uso recreativo
- Segmento premium dentro de los UTV deportivos
- Precio dependerá de versión y distribuidor local
