CARROS Y MÁS MEDIA, INTERNACIONAL. – Volvo Trucks alcanzó un nuevo hito en su estrategia de transición energética al superar las 10.000 entregas de camiones propulsados por gas a nivel mundial desde la introducción de esta tecnología en 2018. La marca confirmó además que 2025 fue su año más sólido en ventas dentro de este segmento.
El Reino Unido se posiciona como el mercado más importante para los camiones a gas de Volvo, seguido por Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega y Francia. La compañía también destaca el crecimiento progresivo en India y América Latina, regiones donde la demanda por alternativas más limpias continúa en ascenso.
Autonomía de hasta 1.000 kilómetros
La tecnología a gas está disponible en las gamas pesadas FM, FH y FH Aero. Estas unidades pueden operar con gas natural licuado (GNL) o bioGNL, este último producido a partir de residuos orgánicos.
Uno de los principales atractivos es su autonomía, que puede alcanzar hasta 1.000 kilómetros con un solo depósito, lo que los convierte en una opción viable tanto para distribución regional como para transporte de larga distancia.
Reducción de emisiones y tecnología HPDI
Los camiones incorporan tecnología de inyección directa de alta presión (HPDI), desarrollada por el proveedor Cespira. Según la compañía, al combinar bioGNL con aceite vegetal hidrogenado (HVO) como combustible de encendido, las emisiones de CO₂ pueden reducirse hasta en un 100 % en el cálculo “del pozo a la rueda”.
Jan Hjelmgren, Director de Gestión de Producto de Volvo Trucks, destacó que la propuesta no solo se centra en sostenibilidad, sino también en desempeño. “La tecnología de motores de gas de Volvo ofrece potencia, par motor, respuesta del acelerador y eficiencia de combustible competitivas. Nuestros clientes valoran también la facilidad de conducción y el confort general”, afirmó.
Estrategia hacia cero emisiones en 2040
Volvo Trucks mantiene como objetivo alcanzar cero emisiones netas de escape para 2040, apoyándose en una combinación de soluciones que incluyen camiones eléctricos a batería, sistemas de pila de combustible y motores de combustión optimizados para combustibles renovables.
El crecimiento de su portafolio a gas confirma que, más allá de la electrificación total, el fabricante sueco apuesta por un enfoque multitecnológico como vía intermedia hacia el transporte de cero emisiones.
