CARROS Y MÁS MEDIA, INTERNACIONAL. Tesla se prepara para cerrar un capítulo histórico. La marca estadounidense dejará de producir los modelos Model S y Model X durante el segundo trimestre de 2026, una decisión que marca un giro estratégico hacia el desarrollo de robótica, inteligencia artificial y vehículos totalmente autónomos.

El anuncio fue confirmado por el CEO de la compañía, Elon Musk, durante la llamada de resultados del cuarto trimestre, donde describió la salida de ambos modelos como una “retirada honorable” para dos vehículos que fueron clave en el ascenso de Tesla dentro de la industria automotriz.

El espacio de fabricación que actualmente ocupan estos modelos en la planta de Fremont, California, será reutilizado para nuevos proyectos, incluyendo la producción del robot humanoide Optimus. Musk aseguró que Tesla apunta a una fabricación masiva, con una meta de hasta un millón de robots por año una vez que el proceso esté completamente escalado.

Dos íconos eléctricos llegan a su final

El Model S, lanzado en 2012, y el Model X, introducido en 2015, fueron durante años los buques insignia de Tesla. Especialmente el Model S ayudó a cambiar la percepción del vehículo eléctrico al ofrecer gran autonomía, alto desempeño y actualizaciones de software remotas cuando los EV todavía eran vistos como productos de nicho.

Sin embargo, su peso en las ventas globales fue disminuyendo con el paso del tiempo. Modelos más accesibles como el Model 3 y el Model Y se convirtieron en los verdaderos motores comerciales de la marca.

En 2025, Tesla entregó alrededor de 1.64 millones de vehículos en todo el mundo, y se estima que el Model S y Model X representaron apenas el 3% de ese total.

Más competencia y presión financiera

El segmento premium eléctrico se ha vuelto cada vez más competitivo, con marcas tradicionales y nuevos fabricantes ofreciendo alternativas más económicas o con interiores y tecnologías más recientes.

A esto se suman los desafíos financieros: Tesla reportó una caída en ingresos y beneficios durante 2025, atribuyendo el resultado a una demanda global más débil, mayor competencia y recortes de precios para estimular ventas.

Aun así, Musk insiste en que el futuro de Tesla va más allá de fabricar automóviles.

“Tesla debe verse cada vez más como una empresa de inteligencia artificial física”, afirmó el empresario.

Robots, conducción autónoma y robotaxis

El desarrollo del robot Optimus es ahora una prioridad. Tesla planea presentar su tercera generación en el primer trimestre, diseñada específicamente para producción en masa, con fabricación limitada prevista para 2026.

Paralelamente, la empresa avanza en su estrategia de conducción autónoma, incluyendo un servicio de robotaxis basado exclusivamente en software de manejo automático. Desde 2025 ya operan pruebas de transporte en mercados seleccionados con Model Y modificados, y Tesla trabaja en un vehículo autónomo diseñado desde cero.

Soporte garantizado para propietarios actuales

Aunque la producción del Model S y Model X finalizará, Tesla asegura que continuará brindando servicio, piezas y actualizaciones de software a los propietarios, aunque no ha especificado por cuánto tiempo se mantendrá el soporte completo.

La gama actual de Tesla seguirá compuesta por el Model 3, Model Y y el Cybertruck, mientras que el esperado Roadster de nueva generación permanece en planes futuros sin fecha oficial.

Con esta decisión, Tesla despide dos modelos que demostraron que los autos eléctricos podían competir —y superar— a muchos vehículos de lujo tradicionales, mientras la compañía acelera hacia una nueva era dominada por la inteligencia artificial y la automatización